Basso numero di cetano e la presenza di acqua sono le due principali cause del problema. Le cisterne delle stazioni di servizio non sempre hanno una manutenzione adeguata.
COME RISOLVERE ?
L'unico modo è incrementare la qualità del gasolio.
A tal proposito esistono prodotti come il Wurth Carbo Pump Sport che hanno lo specifico scopo di incrementare marcatamente le performance e la qualità complessiva del carburante.
L'additivo va semplicemente immesso nel serbatoio.
Una lattina tratta 50-70 litri.
Aumenta il cetano, elimina l'acqua, elimina la condensa, aumenta il potere lubrificante (che viene messo in crisi dalla presenza di acqua), combatte l'ossidazione.
La questione della capacità lubrificante del carburante è di importanza fondamentale ai fini della affidabilità dell'apparato iniezione. L'acqua abbatte drammaticamente la lubricità del gasolio; di conseguenza aumenta il rischio di grippaggio degli iniettori e della pompa, in particolare nei motori commonrail con pompa ad alta pressione.
Le stazioni di servizio dovrebbero eseguire una manutenzione puntuale delle cisterne per non mettere a rischio gli impianti di alimentazione dei veicoli diesel. Questo è possibile tramite additivi specifici antiacqua e additivi con effetto biocida (es. Power Service Clear Diesel, Sintoflon Bactericide).
IN SINTESI: Carbo Pump Sport è un trattamento "vitaminico" per il gasolio: più potenza, più coppia e anche maggiore protezione per il sistema di iniezione.
La cattiva chimica (carburante qualitativamente di basso livello) può essere eliminata solo con una buona chimica (additivi chimici di qualità professionale).
AUTOGOLD
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