PIAGGIO PORTER: come risolvere il problema delle temperature eccessive

Il Piaggio Porter è un pratico veicolo da lavoro che spesso soffre di temperature eccessive con conseguenti problemi alla testata. La questione è ampiamente dibattuta in rete e riguarda un importante numero di modelli di Porter.


LA SOLUZIONE
Si può risolvere completamente il problema utilizzando l'antigelo Evans Power Cool che, grazie al punto di ebollizione record a +180°C, protegge il sistema in modo notevolmente più efficace e performante rispetto ai comuni antigelo.

Mentre un antigelo tradizionale evapora a circa 115-120°C, Evans a queste temperature è invece lontanissimo dal suo punto di ebollizione, per cui non crea alcun fenomeno di eccesso di pressione. Gli eccessi di pressione nel circuito vanno a loro volta a causare eccessi di temperatura. I tubi rimangono quindi "morbidi" perché non subiscono MAI un eccesso di pressione.

Evans Power Cool è quindi la soluzione definitiva al problema delle alte temperature del Piaggio Porter, non solo per le performance ma anche per la durata del prodotto che è di 1 milione di Km. Inoltre l'assenza di acqua fa sì che non ci sia alcun fenomeno di corrosione, cavitazione o incrostazioni: il circuito rimane perfettamente pulito anche dopo oltre 15-20 anni.

QUANTI LITRI NEL PORTER? Mediamente il circuito di raffreddamento del Piaggio Porter ha una capienza di 5,5 - 5,7 litri.


COME UTILIZZARE AL MEGLIO EVANS
Prima di immettere Power Cool, è bene eliminare ogni traccia di acqua dal circuito in modo tale che l'antigelo Evans possa garantire il massimo delle prestazioni
1) Svuotare il circuito
2) Immettere Evans Prep Fluid e accendere il motore per almeno 20 minuti.
3) Svuotare nuovamente il circuito
4) Immettere Evans Power Cool

PREP FLUID, il fluido per la eliminazione dell'acqua dal circuito radiatore


Se il Porter ha almeno 2 anni di vita, come prima cosa si consiglia la detergenza interna del sistema tramite un additivo specifico che elimini le incrostazioni (es. Liqui Moly Pro Line, pulitore RNX o Sintoflon Radiator Clean, ecc). Eseguita la detergenza, si applicano poi i 4 passaggi sopra indicati. 

Un ulteriore contributo al buon raffreddamento del motore del Piaggio Porter deriva dall'utilizzo dell'additivo per olio motore Valena SV: è un prodotto antiattrito per olio che crea nel motore una speciale pellicola denominata "Servovit" che potenzia il raffreddamento dei cilindri grazie alla formulazione contenente rame. Questo miglioramento a livello di refrigerazione dei cilindri dovuto a Valena SV è stato riscontrato persino su veicoli da competizione.

Tutta la gamma EVANS è disponibile nel nostro store: forniamo  appassionati, officine, aziende, enti pubblici (comuni, Regioni, ecc) e privati (associazioni, club e simili). Spediamo in tutta Italia.

Per qualsiasi necessità di consigli, indicazioni o chiarimenti, potete comodamente contattarci.

AUTOGOLD

BMW GS 1200 ADVENTURE (dal 2015): consigli chimici per una manutezione premium

La BMW GS 1200 ADVENTURE è una moto progettata per affrontare percorsi lunghi e impegnativi.
E' quindi fondamentale la qualità della chimica utilizzata per garantire il più elevato livello possibile di efficienza e di affidabilità meccanica.

MOTORE (4 litri di olio)
- Royal Purple 5W-40: olio motore 100% sintetico puro ad alte prestazioni, perfettamente compatibile con moto 4 tempi. Protezione di alto livello anche in situazioni estremamente pesanti di carico e temperature. Il motore gira in modo più fluido e sale di giri più rapidamente rispetto ai comuni lubrificanti. Molto valido anche l'olio Liqui Moly 5W-40 Race totalmente sintetico.

Perfettamente utilizzabile anche Royal Purple Max Cycle 10W-40, in particolare se vivete in zone dove il clima è generalmente mite tutto l'anno.

TRASMISSIONE 

La trasmissione richiede olio 75W-90.
Royal Purple Max Gear 75W-90 è la scelta più performante. E' in grado di migliorare gli innesti e silenziare la meccanica, oltre ad abbattere l'usura degli ingranaggi a qualsiasi temperatura e carico, grazie alla purezza sintetica e agli speciali additivi contenuti nella formulazione.

RADIATORE
- Evans PowerSports R, grazie al punto di ebollizione a 180°C e alla durata di 1 milione di Km, rappresenta la scelta N.1 al mondo per la GS 1200 Adventure. Va utilizzato puro. Essendo privo di acqua, il circuito rimane perfettamente pulito anche dopo molti anni. 

Aumenta il rendimento e l'affidabilità del motore per cui questo speciale antigelo risulta particolarmente adatto alla moto tedesca che solitamente è utilizzata in lunghi viaggi. 
Se pensate di affrontare spesso percorsi sterrati, potete utilizzare Evans Powersports.

FLUIDO FRENI:
- Penrite 10 Tenths Dot4, fluido 100% sintetico ad altissime prestazioni, è senza dubbio la scelta ideale per l'impianto frenante della GS 1200 Adventure. 

Resistenza estrema a qualsiasi temperatua e stress. Ebollizione a 316°C.

ADDITIVI
- Protezione motore: ZX1, Valena SV.
- Pulizia interna motore (ad ogni tagliando): Liqui Moly Motorbike Engine Flush
- Pulizia iniettori: Royal Purple Max Clean, Liqui Moly Motorbike, Sintoflon OttoClean.
- Incremento potenza benzina: Royal Purple Max Boost, Liqui Moly Speed Tec, Liqui Moly Speed Shooter, Sintoflon Evo Booster
- Pulizia radiatore: Liqui Moly Motorbike


Sia ZX1 che Valena SV sono additivi antiattrito perfettamente compatibili con motori 4 tempi, anche in caso di frizione a bagno d'olio

Eseguendo una precisa manutenzione con prodotti chimici di qualità premium, i benefici in termini di prestazioni. consumi e affidabilità sono immediati.
Appena eseguito il tagliando, la prima cosa che si nota è il miglioramento della erogazione del motore, grazie all'olio Royal Purple e all'aventuale additivo aggiunto (ZX1 o Valena SV).

Autogold