Tufoil è uno speciale trattamento antiattrito per qualsiasi motore di auto, fuoristrada, camion.
La particolarità del prodotto americano sta nal fatto che contiene sia teflon (PTFE) altamente micronizzato (max 0,5 micron) e sia bisolfuro di Molibdeno (MoS2).
E' quindi un additivo che contiene di fatto 2 tecnologie chimiche differenti, tra loro perfettamente integrate: si uniscono e si sommano i vantaggi in termini di abbattimento dell'usura.
Tufoil è compatibile con qualsiasi olio sintetico e minerale.
Ottimo anche su moto 4 tempi (no frizione a bagno) e sui motori nautici (contiene inibitori della ruggine).
EFFETTI TESTATI
- Maggiore silenziosità del motore
- Minori vibrazioni
- Motore fluido fin dalle basse temperature
- Minore contaminazione dell'olio grazie al minore sfregamento metallo-metallo
- Riduzione del consumo di carburante
- Riduzione del consumo di olio
UTILIZZO
Immettere a motore caldo una quantità di 60ml di Tufoil per ogni litro di olio. Infine utilizzare il veicolo per almeno 30 minuti, in modo tale che Tufoil possa formare il film protettivo all'interno del motore.
Ai successivi cambi dell'olio è sufficiente metà dosaggio.
CONSIGLIO TECNICO
Se il veicolo ha almeno 30-40.000 Km, si consiglia la preventiva detergenza (ad olio vecchio) del motore tramite additivi pulitori specifici. In tal modo il nuovo olio e l'additivo Tufoil, scorrendo su metalli ben puliti, garantiranno il massimo delle performance protettive.
AUTOGOLD è rivenditore ufficiale Tufoil
In inverno la meccanica dei veicoli è sottoposta a stress particolari a causa delle basse temperature: la buona chimica è in grado di dare un notevole contributo per la protezione e l'efficienza, riducendo al massimo il rischio di problemi.
Andiamo a vedere gli additivi Sintoflon maggiormente utili durante la stagione fredda.
SINTOFLON ARCTIC
Arctic è un additivo anticongelante per gasolio: impedisce la cristallizzazione della paraffina, impedendo che il carburante ghiacci fino ad una temperatura inferiore ai -20°C.
E' un prodotto preventivo: deve essere immesso nel gasolio prima che la temperatura scenda al di sotto dello zero.
Arctic inoltre migliora la combustione, protegge dall'acqua e riduce i consumi. E' utilizzabile su qualsiasi motore diesel di auto, fuoristrada, camion, ecc.
SINTOFLON PROTECTOR
In inverno qualsiasi olio motore fa maggiore fatica a fluire: qualsiasi lubrificante, alla basse temperature, ha una viscosità maggiore per cui la lubrificaione è più "lenta".
Più la temperatura è bassa, maggiori sono le difficoltà per l'olio e maggiore è l'usura per il motore.
Sintoflon Protector, aggiunto all'olio, crea un film protettivo permanente a base di teflon. Con il termine "permanente" si intende dire che la protezione non è in relazione al fluire dell'olio motore; di conseguenza lo strato antiusura prodotto dal Protector è operativo a qualsiasi temperatura ambientale e a qualsiasi temperatura del lubrificante.
Immettere almeno 125ml di Protector (per ogni litro di cilindrata) consente al motore di essere protetto anche all'avvio con temperature di molto al di sotto dello zero.
Si nota normalmente come il motore sia meno ruvido e più sciolto, come effetto della drastica diruzione degli attriti.
Meno attriti = più efficienza = più affidabilità.
SINTOFLON DIESELUBE
I veicoli diesel dotati di filtro antiparticolato hanno maggiori problemi di intasamento del FAP in inverno, se utilizzati di frequente per brevi tragitti.
Le basse temperature impediscono che il motore arrivi a temperatura, per cui il filtro antiparticolato si intasa senza possibilità di rigenerarsi (la rigenerazione richiede che il motore sia ben caldo).
Sintoflon Dieselube potenzia e ottimizza la combustione, a beneficio di una minore produzione di gas inquinanti e particolato. Il FAP si intaserà meno frequentemente e le rigenerazione saranno meno frequenti.
SINTOFLON ANTI AGE
Durante l'inverno solitamente i veicoli storici, i veicoli cabrio e le motociclette non vengono utilizzati; ciò comporta che il mezzo rimane fermo per diversi mesi.
Quando la benzina ristagna nel serbatoio, degrada e si generano fenomeni ossidativi che portano alla corrosione del serbatoio e, in generale, del sistema di iniezione.
Anti Age impedisce proprio che la benzina possa degradare: blocca l'invecchiamento del carburante.
Si consiglia di immettere l'additivo nel serbatoio e di accendere il motore per qualche minuto, cosicché Anti Age tocchi tutti i punti del sistema di alimentazione.
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Il 2019 sta per concludersi: è stato un anno di grandi novità nel settore della chimica per auto. Analizziamole insieme, una per una.
ADDITIVI
Per quanto riguarda gli additivi, la sempre maggiore diffusione dei veicoli ad iniezione diretta di benzina, ha imposto la progettazione e creazione di prodotti per la detergenza specifica di questo particolare sistema di alimentazione.
Sintoflon ha presentato Direct Clean mentre Liqui Moly ha immesso sul mercato DFI Cleaner.
Oltre a pulire accuratamente e rapidamente, impediscono il fenomeno di LSPI (Low Speed Pre Ignition) tipico dei sistemi ad iniezione diretta.
DETAILING
Nel settore del detailing, la novità più interessante da segnalare è la lozione-shampoo realizzata da Sintoflon per i veicoli prestigiosi: Cote Azur. Non si tratta del classico shampoo per auto ma di un prodotto detergente ultradelicato che al contempo è utilizzabile per la decontaminazione e per la lubrificazione della vernice. Il prodotto deve essere diluito con acqua. Si rivolge agli appassionati più esigenti e ai centri di detailing.
LUBRIFICANTI
Nel 2019 si sono diffusi sempre più sul mercato i lubrificanti della linea Molygen di Liqui Moly: oli motore additivati con le speciali molecole sintetiche per esatlare le prprietà antiusura del lubrificante. Vengono proposti in vari gradi SAE, tra cui 5W-30, 5W-40, 5W-50. Esiste anche l'additivo puro, Molygen Motor Protect, venduto a parte e già sul mercato da un paio di anni.
I lubrificanti Molygen si caratterizzano anche sul piano estetico: sono infatti di colore verde proprio a causa della speciale additivazione.
Nel settore degli oli da competizione, le novità più rilevanti sono arrivate da Royal Purple con i lubrificanti XPR nella versione 5W-40 e 5W-50. In effetti tanti appassionati avevano fatto notare a Royal Purple la mancanza di oli estremi con tali gradazioni SAE: prontalmente l'azienda americana li ha realizzati, stabilendo fin da subito il record mondiale nelle performance antiattrito.
Interessante far notare come sia il 5W-40 che il 5W-50 siano utilizzabili anche su motori 4 tempi elaborati di moto, scooter, motoslitte.
Gli oli XPR sono in grado di esaltare la coppia e la potenza dei motori, per effetto della riduzione della potenza dispersa in attriti.
Infine, per quanto riguarda prodotti ad uso "pratico", il 2019 ha visto l'ingresso di Meguiars Carpet Refresher (elimina gli odori dai tessuti e lascia un piacevole profumo rinfrescante) e del deghiacciante a spruzzo norvegese per vetri, serrature e carrozzeria realizzato da Nook che si affianca alla versione spray già presenta da anni sul mercato. Nook, come sempre, si occupa esclusivamente di articolo per utilizzo invernale.
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