GRASSO ZX1: INFORMAZIONI TECNICHE

Tra i grandi appassionati di auto e moto, ZX1 è senza dubbio il grasso più conosciuto ed apprezzato, grazie alle eccezionali performance lubrificanti che risultano di grande aiuto anche per le officine, per il settore nautico ed industriale.

Il grasso ZX1 è un potente prodotto al Litio arricchito con le molecole antiusura ZX1 che conferiscono prestazioni antiusura al di fuori del comune a questo speciale lubrificante. Garantisce inoltre un eccellente livello di protezione dalla umidità, dagli acidi e dell'acqua salata.

Le applicazioni sono molteplici: cuscinetti, variatori, macchinari e ovunque sia necessario un grasso NLGI-2 di qualità superiore in grado di allungare la vita dei componenti. Viene utilizzato anche per allungare la vita e la efficienza dei macchinari dell'industria.

Andiamo ora vedere alcune informazioni tecniche

- Classe: NLG1-2

- Flashpoint: superiore a +250°C

- Autoaccensione: superiore a +400°C

Il grasso ZX1 è prodotto nel formato da 400g e 500g.

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MOTO 4 TEMPI: si può utilizzare l'additivo Warm Up Gold Formula?

L'additivo Gold Formula realizzato da Warm Up è un trattamento antiattrito svizzero a base nanotecnologica in grado di dare costante protezione ai motori per ben 60.000 Km consecutivi, indipendentemente dalle sostituzioni dell'olio.

Normalmente si utilizza sulle auto, ma è utilizzabile anche sui motori 4 tempi di moto, scooter, quad?
La risposta è positiva: Warm Up Gold Formula si può utilizzare ottimamente anche sui motori 4 tempi, a 2 condizioni

1) La moto NON deve avere la frizione a bagno
2) Occorre rispettare il dosaggio, con le stesse indicazioni previste per le automobili.

I vantaggi sono gli stessi che si riscontrano sulle auto:
- Motore molto più protetto
- Maggiore rotondità e fluidità fin dall'avvio
- Maggiore silenziosità del motore
- Riduzione del freno motore
- Maggiore facilità nel salire di giri
- Minori vibrazioni

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UN INTERESSANTE OLIO per cambi automatici: Liqui Moly Top Tec ATF 1800 R

Come abbiamo ripetuto più volte nel nostro blog, sulla nostra pagina facebook e in tutti gli altri canali, è molto importante una puntuale manutenzione del cambio automatico.

L'azione più importante a tal fine è la sostituzione periodica (ogni 50-60.000 Km) dell'olio, in modo tale da garantire sempre le massime performance protettive verso gli ingranaggi.

Oggi vi parliamo di un olio molto interessante per cambi automatici. Si rivolge in particolare alle trasmissioni moderne, molto esigenti in fatto di lubrificazione: Liqui Moly Top Tec ATF 1800 R.

Ricordiamo che occorre sempre utilizzare oli del cambio che siano specifici per il veicolo che possediamo, altrimenti possono accadere malfunzionamenti, anche piuttosto gravi.

LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R, LE CARATTERISTICHE TECNICHE

AUTORIZZAZIONI:

Dexron VI

Ford Mercon LV

RACCOMANDAZIONI

Aisin Warner AW-1

BMW 83 22 2 305 396

BMW 83 22 2 305 397

BMW 83 22 2 152 426

BMW 83 22 0 142 516

BMW 83 22 2 289 720

BMW M-1375.4

Fiat 9.55550-AV5

JWS 3324 (Aisin Warner)

Land Rover TYK 500050

Honda ATF-3

Honda ATF DW-1

Hyundai SP IV

Mazda ATF FZ

Mitsubishi Dia Queen ATF-PA

Nissan AT-Matic S Fluid

Toyota WS

VW G 055 005

VW G 055 540

- Flashpoint: +210°C

- Indice viscosità: 160

- Temperatura di scorrimento: -45°C

L'eccellente punto di scorrimento (-45°C) consente una elevata "scorrevolezza" dell'olio fin dalle temperature più basse, per cui il cambio automatico è perfettamente lubrificato ed efficiente anche a temperature molto rigide, quando cioè normalmente un olio fa molta più fatica a fluire ed è lì che solitamente si genera maggiore usura.

Top Tec ATF 1800 R rispetta un ampio spettro di specifiche per cambi automatici. E' un olio progettato per innalzare il livello di protezione rispetto agli oli previsti di serie. Naturalmente, se siete incerti su quale olio utilizzare potete contattarci.

Ad ogni sostituzione dell'olio trasmissione è importante ed utile eseguire (ad olio vecchio) la detergenza del cambio tramite additivi specifici come il Liqui Moly 2512. In tal modo l'olio nuovo potrà fluire su superfici ben pulite, garantendo la più elevata protezione possibile.

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SINTOFLON PRESENTA ISO97 igienizzante detergente a base di alcool isopropilico

La gamma Sintoflon si arricchisce di 2 prodotti in grado di svolgere una profonda e delicata azione detergente e igienizzante su oggetti, mobili, tastiere pc, cellulari, serrature, circuiti elettrici e oggetti in generale.

Il prodotto è in realtà uno, ma è declinato in due versioni
- ISO97 spray 400 ml
- ISO97 spray 100 ml

La grande differenza rispetto ai comuni prodotti detergenti ed igienizzanti è nella formulazione a base del delicato alcool isopropilico invece del classico e più aggressivo alcool etilico.
E' una differenza di grande rilievo, in quanto Sintoflon ISO97 è molto più delicato verso tutti i materiali su cui viene applicato e con cui viene a contatto.

ISO97 è adatto principalmente ad un uso in casa, ufficio, camper, in generale per gli oggetti. Per i materiali interni "automobilistici" il produttore ne sconsiglia comunque l'utilizzo. Eventualmente fare una prova su una piccola zona. 
Ad ogni modo, per gli interni auto, il prodotto igienizzante ideale è Sintoflon A.P.C. cleaner, particolare articolo a base di oli essenziali, anch'esso una assoluta novità 2020, pensato per gli abitacoli di auto, furgoni, mezzi pubblici.

UTILIZZO
L'utilizzo semplice, rapido e alla portata di tutti.
Spruzzare ISO97 sulle superfici e passare con un panno adatto come il panno Sintoflon in microfibra. Si può anche spruzzare prima sul panno e poi applicare il prodotto sugli oggetti da igienizzare.

Data la formulazione molto delicata, ISO97 è un prodotto da consigliare non soltanto ai privati ma anche alle imprese di pulizia.

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ALFA ROMEO 4C 1.8 TBI: quali oli Royal Purple utilizzare

L'Alfa Romeo 4C è un'auto sportiva per grandi appassionati di guida.
La chimica di alto livello è in grado di potenziare le già elevate performance di questo veicolo italiano. La massima espressione della lubrificazione ad alte prestazioni è senza dubbio Royal Purple. Andiamo a vedere quali sono i migliori oli da utilizzare sulla 4C.

OLIO MOTORE (circa 6 Lt)
Royal Purple HPS 5W-40 è la scelta ideale per una guida anche piuttosto sportiva. E' un lubrificante sì stradale ma molto spinto a livello di formulazione.
Ma se si è ancora più esigenti o se ogni tanto si scende in pista, si può ottimamente utilizzare l'olio più estremo della gamma Royal Purple, cioè XPR. Di base consigliamo il grado SAE 5W-40, ma se guidate spesso per lunghi tragitti o se dalle vostre parti fa generalmente caldo un po' tutto l'anno, si può ottimamente utilizzare anche XPR 5W-50.

Va ricordato che la gamma XPR è progettata per le competizioni e detiene il record assoluto nella riduzione degli attriti interni ai motori, fatto che porta ad una ottimizzazione dei valori di coppia e potenza effettivamente disponibili. Massima protezione per cilindri e turbina.

OLIO TRASMISSIONE (1,9 Lt)
Sul cambio robotizzato della Alfa Romeo 4C calza a pennello l'olio Royal Purple Max Gear 75W-90, olio 100% sintetico puro in grado di garantire una persistente lubrificazione sia in ambito quotidiano e sia nella guida in pista, a beneficio di un drastico abbattimento dell'usura e di una minore contaminazione dell'olio stesso.

ADDITIVI
Per incrementare ulteriormente le prestazioni della 4C, l'aggiunta di Max Boost porta ad un potenziamento complessivo del carburante, mentre l'additivo Purple Ice per il radiatore è in grado di abbassare anche di oltre 10°C la temperatura del liquido di raffreddamento, aumentando di conseguenza la protezione del motore, oltre ad innalzare la lubricità e a combattere la schiumosità. Il circuito della 4C ha una capienza 10,6 litri (dosaggio Purple ICE: 30-35 ml per litro).

Agendo su motore, trasmissione, benzina e circuito di raffreddamento, l'Alfa 4C ottiene non solo un miglioramento di prestazioni ma anche un livello maggiore di efficienza ed affidabilità.

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