ADDITIVO ZX1: il giusto dosaggio

L'additivo antiattrito ZX1, di ottima efficacia sia in ambito stradale che da competizione, ha la particolarità di poter essere utilizzato un po' ovunque.
Come distributori ufficiali in Italia, ci viene spesso chiesto quanto utilizzarne nelle varie applicazioni: motore, trasmissione, ecc.

MOTORE
Al primo utilizzo: 50ml di ZX1 per ogni litro di olio
Ai successivi utilizzi è sufficiente metà dose.
Tale indicazione vale per qualsiasi propulsore di auto, moto (sia 2T che 4T, anche con frizione a bagno), camion, settore nautico.

CAMBIO MANUALE / DIFFERENZIALI
Sempre 50ml per litro di olio

CAMBIO AUTOMATICO
25 ml di ZX1 per ogni litro di olio

SERVOSTERZO / IDROGUIDA
25 ml di ZX1 per ogni litro di olio

CARBURANTE
1 ml per litro al primo utilizzo
0,5 ml per litro ai successivi utilizzi.
ZX1 è compatibile sia con il diesel che con la benzina

Tutte le indicazioni qui sopra fornite valgono per qualsiasi settore: automobilistico, trasporti pesanti, agricoltura, industria, settore navale.

Tra gli effetti più evidenti derivanti dall'utilizzo di ZX1 ne ricordiamo alcuni: abbattimento degli attriti, aumento della silenziosità, minore degrado dell'olio, maggiori prestazioni, incremento della efficienza, riduzione delle vibrazioni, allungamento della vita meccanica.

Per eventuali domande e necessità di chiarimenti, siamo a disposizione.

- Tutti i formati dell'additivo ZX1

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OLIO ROYAL PURPLE E FILTRI ANTIPARTICOLATO

Molti appassionati, molto ben informati sulle caratteristiche prestazionali degli oli Royal Purple, ci chiedono spesso se essi siano compatibili o meno con i filtri antiparticolato presenti sui veicoli diesel. E' una questione che merita un chiarimento definitivo.

AUTOGOLD è il più fornito store ufficiale Royal Purple in Italia ed Europa

Se la vostra auto è in garanzia biennale, consigliamo di utilizzare oli motore che abbiano esplicitamente le specifiche richieste dal costruttore, per evitare qualsiasi problema con la garanzia stessa.
TECNICAMENTE possiamo invece confermare che gli oli stradali Royal Purple (5W20 5W30 5W40 0W40 ecc) non creano alcun problema al funzionamento dei filtri antiparticolato, pur non riportando esplicitamente le specifiche relative al FAP, trattandosi di lubrificanti americani.

Anche in una nostra auto 1.6 TDI commonrail dotata di DPF utilizziamo olio Royal Purple (nello specifico siamo soliti utilizzare lo 0W-40) senza alcun problema per il filtro e, naturalmente, con tutti i vantaggi derivanti dall'utilizzo di un olio di così alto livello, 100% sintetico e molto ricco di additivi ad alta protezione:

✅ Abbattimento usura a qualsiasi carico e temperatura
✅ Motore più fluido, sciolto, silenzioso già a freddo
✅ Maggiore protezione anche per il turbo
✅ Maggiore pulizia degli organi
✅ Maggiore efficienza complessiva
✅ Migliore raffreddamento dei cilindri

Gli oli stradali Royal Purple sono adatti anche ad una guida altamente sportiva (stradale): il pacchetto additivi contiene infatti il Synerlec: un kit di speciali molecole sintetiche in grado di abbattere gli attriti interni anche a temperature e carichi estremamente elevati (notevoli benefici anche per il turbo)...lì dove gli altri oli hanno solitamente gravi difficoltà sia nel mantenere una viscosità accettabile e sia nell'evitare di produrre residui e incrostazioni.

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ADDITIVI DIESEL: quali i più performanti ?

All'interno delle varie tipologie di additivi diesel, come abbiamo visto precedentemente, ne esiste una che ha la finalità di incrementare le prestazioni del motore.
In anni di vendite possiamo affermare per esperienza diretta che la ricerca di maggiori prestazioni è una esigenza molto diffusa in ambito non solo automobilistico, ma anche nel settore dei trasporti pesanti ed in quello nautico.

COME PUO' AVVENIRE L'AUMENTO DI PERFORMANCE ?
L'aumento di performance può avvenire potenziando la combustione, migliorando quindi la "potenza" chimica del gasolio in modo tale da produrre una ottimizzazione del lavoro complessivo del motore (cilindri, iniettori, ecc).

Ci sono principalmente due strade:

1) INNALZAMENTO DEL CETANO per incrementare l'accendibilità del gasolio, determinando un immediato effetto sulle prestazioni del veicolo in quanto il carburante brucia meglio e in modo più completo. L'additivo Power Service Diesel Kleen è il campione assoluto in quanto è in grado innalzare il numero di cetano di ben 6 punti. E' un prodotto americano utilizzabile su qualsiasi veicolo a gasolio: auto, quad, camion, imbarcazioni, trattori. Negli USA è utilizzato anche nelle competizioni proprio per il notovole effetto "Cetane Booster". Diesel Kleen ci viene spesso richiesto anche da aziende di trasporto turistico (pullman, ecc).
Altro valido additivo è il Pro Line Super Diesel di Liqui Moly molto utilizzato dalle imprese di trasporto pesante in Germania e in tutta Europa. Di queto prodotto è stata realizzata anche la versione specifica per motori navali.

2) OSSIGENAZIONE: esistono additivi come il Sintoflon Evo Diesel che incrementano la quantità di ossigeno del gasolio, a beneficio di una più potente e completa combustione. Tra l'altro l'ossigenazione si rivela utile anche quando si guida in alta montagna, quando l'aria più rarefatta fa sì che si abbassino le prestazioni dei veicoli. L'ossigenazione compensa la rarefazione.

LE 3 DOMANDE PRINCIPALI

1) Quali sono i vantaggi percepibili quando si utilizzano additivi incrementatori di performance ?
- Miglioramento in accelerazione e ripresa, minori consumi, minore emissione di gas inquinanti, minori intasamenti del filtro antiparticolato.
2) Si possono utilizzare insieme prodotti che aumentano il cetano e prodotti ossigenanti ?
- SI, non c'è alcuna incompatibilità: molti clienti ci hanno riferito di aver utilizzato insieme l'additivo Diesel Kleen con il Sintoflon Evo Diesel, con ottimi ed immediati riscontri
3) Ci sono problemi ad utilizzarli spesso ?
- NO, non c'è alcun limite di utilizzo di tali prodotti che, tra l'altro, aumentano anche l'affidabilità dell'apparato di alimentazione (pompa e iniettori).

Per domande e chiarimenti, siamo a disposizione

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