SINTOFLON GEAR LUBE: cosa è, come si utilizza

Gear Lube è uno speciale trattamento antiattrito a base di tefflon (PTFE) altamente micronizzato realizzato da Sintoflon per abbattere l'usura degli ingranaggi. Andiamo ad approdondire come funziona e come si utilizza.

DOVE SI UTILIZZA
Gear Lube si utilizza su cambi manuali e differenziali: su auto, moto, camion, trattori, autobus, ecc. Si utilizza sia su veicoli moderni che d'epoca. 

COME FUNZIONA
Gear Lube crea un persistente film protettivo a base di ptfe sugli ingranaggi: ciò determina una riduzione dei rumori e degli attriti e un miglioramento della scioltezza degli ingranaggi che si traduce in innesti più morbidi delle marce.

COMPATIBILITA'
E' compatibile con qualsiasi cambio manuale e con tutti i lubrificanti (sintetici o minerali) per trasmissioni meccaniche. E' utilizzabile su tutti i veicoli: dalle auto alle moto, ecc.

COME SI UTILIZZA
Gear Lube deve essere aggiunto all'olio trasmissione. I massimi risultati si ottengono se viene immesso ad olio nuovo. 
E' possibile caricare l'olio e subito dopo aggiungere il trattamento oppure, ancor meglio, si può premiscelare olio e Gear Lube per poi immettere il tutto in coppa.
Ad ogni modo, è molto importante utilizzare il veicolo per almeno 30 minuti dopo aver immesso l'additivo. 

DOSAGGIO: da 40ml fino ad un massimo di 80ml per ogni litro di olio. Un flaconcino da 125ml tratta quindi da 1,5 litri a 3 litri di lubrificante.

Gli effetti benefici non sempre sono immediati: diversi  utilizzatori ci hanno testimoniato di aver avvertito miglioramenti dopo alcuni giorni: in effetti il teflon necessita di tempo per aderire al meglio sugli ingranaggi.

CONSIGLIO
Per una perfetta manutenzione del cambio manuale e dei differenziali, è opportuno sostituire l'olio ogni 50-60.000 Km. 
Ad ogni sostituzione eseguire la detergenza degli ingranaggi (ad olio vecchio) con Flushmatic e aggiungere Gear Lube (ad olio nuovo).
Operando in tal modo, si abbatte il rischio di malfunzionamenti o guasti alla trasmissione.

- Tutti i formati di Gear Lube


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ADDITIVI ROYAL PURPLE - caratteristiche e utilizzo

Royal Purple è la rinomata azienda chimica americana produttrice di lubrificanti ad altissime prestazioni per auto e moto, sie per motori che per trasmissioni.
Negli ultimi anni Royal Purple si è occupata anche di realizzare additivi chimici molto performanti: andiamo a vedere quali sono e quali caratteristiche hanno.

PURPLE ICE
E' un potente additivo da aggiungere ai tradizionali antigelo per radiatore (auto, moto, camion). Abbassa la temperatura di alcuni gradi, fino addirittura a ridurla di oltre 10°C; inoltre incrementa la lubricità ed abbatte la schiumosità, rendendo sempre uniforme e performante la rifrigerazione. 
Purple Ice è progettato sia per un uso normale che per uso molto stressante nelle gare. Dosaggio standard: 30ml per ogni litro del circuito.
E' in sostanza un additivo che potenzia le performance dei tradizionali antigelo radiatore.

MAX CLEAN
E' un additivo da aggiungere al carburante, sia diesel che benzina: esegue una radicale ed intensiva detergenza degli iniettori e di tutto il sistema di alimentazione.  
Inoltre riduce di molto il formarsi di nuove incrostazioni, tant'è che Max Clean si utilizza con intervalli molto lunghi: ogni 16.000 Km.
La pulizia ad alta intensità consente ri recuperare fino al 3% di potenza del motore, in relazione naturalmente allo stato del veicolo. Si puà utilizzare sia su auto che su moto.
Un flacone tratta circa 50-80 litri. 

MAX BOOST
E' un prodotto da aggiungere alla benzina: ha la finalità tecnica di incrementare immediatamente le performance tramite potenziamento chimico del carburante e innalzamento del numero di ottano. 
E' sia per uso normale che da competizione.
Il dato interessante è che inoltre aumenta il potere lubrificante della benzina (può essere utilizzato anche come sostitutivo del piombo) e, nei periodi in cui il veicolo è fermo, impedisce il degrado del carburante nel serbatoio, prevenendo pericolosi fenomeni di corrosione.
Un flacone tratta da 55 fino a 95 litri di benzina. 

RADIATOR FLUSH
Additivo in grado di pulire totalmente il circuito di raffreddamento, eliminando incrostazioni, oli e qualsiasi altro tipo di residuo presente nel circuito.
Si utilizza su qualsiasi tipo di veicolo ed è raccomandato ad ogni sostituzione del liquido antigelo. 

- Gamma completa additivi Royal Purple

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store ufficiale Royal Purple

DIFFERENZE TRA OLIO CAMBIO LIQUI MOLY 8100 E 5300

Liqui Moly produce due lubrificanti specifici per cambi a doppia frizione
- 8100
- 5300 70W-75W (entrato di recente sul mercato)

Sono due oli di elevato livello tecnico in grado di garantire una protezione e una efficienza di livello superiore. 

PERCHE' DUE LUBRIFICANTI ?
I due oli non sono identici. Ognuno ha ben determinate caratteristiche e rispetta specifiche differenti.

LIQUI MOLY 8100
VW G 052 182
VW G 052 529
Ford WSS-M2C936-A

LIQUI MOLY 5300 70W-75W
VW G 052 171
VW G 052 527 
GL4

Leggendo le specifiche emergono due differenze fondamentali:
- 8100 è indicato esclusivamente per cambi doppia frizione VW G052 182 / G 052 529 / Ford.
- 5300 è esplcitamente anche per cambi manuali, essendo indicata la specifica GL4, oltre ad essere per trasmissioni DSG G 052 171 / G 052 527. Liqui Moly 5300 è quindi utilizzabile anche su trasmissioni manuali che necessitano di un lubrificante con viscosità estremamente ridotta (alta scorrevolezza).

Per sapere quale dei due oli potete utilizzare, contattateci.
Ad ogni sostituzione dell'olio è opportuno, ad olio vecchio, eseguire la detergenza degli ingranaggi, per dare modo al nuovo lubrificante di fluire su superfici pulite per garantre le massime performance protettive.

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KD1R KIT ASPIRAZIONE DINAMICA: 2 consigli per ottenere il massimo delle performance

KD1R è uno speciale kit aspirazione diretta universale con cassa in carbonio e materiale filtrante a secco in poliestere: è progettato per aumentare le performance di qualsiasi motore. Il carbonio consente di ottimizzare il raffreddamento dell'aria; il poliestere della maglia filtrante risulta ben più performante rispetto ai comuni filtri sportivi in cotone.

2 CONSIGLI PRIMA DELLA INSTALLAZIONE, PER OTTENERE IL MASSIMO DELLE PERFORMANCE

1) Detergenza del collettore di aspirazione: pulire il condotto favorsce una ottimale combustione: il motore respira meglio e l'erogazione diviene più regolare...si creano cioè le condizioni ideali per accogliere il KD1R

2) Detergenza degli iniettori: un sistema di iniezione pulito consente di migliorare la combustione: anche qui si viene quindi a creare la situazione ideale per consentire di sfruttare al meglio il fatto di avere una "respirazione" più performante grazie al KD1R.

✅ La detergenza del collettore viene eseuita tramite specifici spray
✅ La detergenza degli iniettori viene eseguita tramite additivi da aggiungere al carburante.

IN SINTESI - collettore di aspirazione pulito + iniettori puliti consentono di sfruttare al meglio il kit aspirazione diretta KD1R, in quanto si ottiene il massimo del rendimento a livello di combustione e la migliore erogazione possibile.

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Rivenditore ufficiale Sprint Filter

SINTOFLON DIESELUBE: cos'è, a cosa serve, come si utilizza

Sintoflon Dieselube è un additivo italiano per gasolio progettato per essere utilizzato su qualsiasi veicolo diesel: auto, quad, camion, trattori, autobus, imbarcazioni, gruppi elettrogeni.

A COSA SERVE
DIeselube è principalmente un ottimizzatore di combustione e un miglioratore della qualità del carburante diesel:

- innalza la lubricità 
- ottimizza la combustione
- mantiene pulito il sistema di iniezione 
- aumenta il cetano 
- riduce fumosità e gas inquinanti 
- riduce l'intasamento del filtro antiparticolato  

L'effetto positivo sul funzionamento del filtro antipaticolato si ha grazie al miglioramento della combustione che ha, come conseguenza positiva, una minor produzione di particolato, per cui il FAP-DPF si intasa meno frequentemente.  

COME SI UTILIZZA
Diselube va semplicemente aggiunto al gasolio, subito prima o subito dopo aver fatto rifornimento.
E' perfettamente compatibile con qualsiasi tipo di carburante diesel, compresi i gasoli speciali.

Il dosaggio standard è 1:1000
Esempio: in 50 litri di gasolio 50ml di Dieselube

Si può raddoppiare il dosaggio per ottenere risultati ancor più marcati in termini di aumento cetano, ottimizzazione della combustione e di riduzione dei consumi.

L'additivo è realizzato in diversi formati, per venire incontro a tutte le esigenze: 125ml, 300ml, 1 Lt fino al grande flacone da 5 litri molto comodo per camion, flotte di veicoli e imbarcazioni.
Dieselube è utilizzabile fin da auto nuova e non c'è alcun limite alla frequenza di utilizzo: si può aggiungere al gasolio anche ad ogni rifornimento. 

E' ottimo anche per mantenere il sistema pulito dopo aver eseguito la detergenza con Sintoflon Diesel Clean.

- Gamma completa Dieselube

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