ROYAL PURPLE XPR 5W-50: informazioni e caratteristiche

La gamma XPR è la più estrema realizzata da Royal Purple: è progettata specificamente per le competizioni, ma molti appassionati utilizzano comunque questa tipologia di lubrificanti ad altissime prestazioni anche se non scendono mai in pista.

Con questo articolo vogliamo dare alcune informazioni tecniche riguardanti la versione 5W-50 della gamma XPR: già dai dati si comprende lo straordinario livello di performance del lubrificante americano.

E' un olio in grado di mantenere perfettamente stabile la viscosità anche a temperature e carichi assolutamente insostenibili dai comuni lubrificanti, a beneficio di una ottimale pressione olio in tutte le condizioni. 

Ha una formulazione altamente performante per quanto riguarda la riduzione degli attriti (che determina un aumento effettivo della coppia scaricata alla ruota), della detergenza e della neutralizzazione degl acidi.

IN QUALI VEICOLI UTILIZZARLO - Royal Purple XPR 5W50 è adatto a veicoli ad alte prestazioni o comunque guidati in modo piuttosto sportivo. Ottimo anche su moto 4 tempi elaborate o utilizzate in pista e quad 4T: XPR non teme nemmeno i regimi motore più elevati.

INTERVALLI DI SOSTITUZIONE - Se non si va in pista, la durata di XPR 5W-50 arriva tranquillamente a 8-9.000 Km, fino anche a 10.000 Km o 9 mesi circa. 

SYNERLEC - Synerlec è lo speciale additivo sintetico contenuto ad alti dosaggi nella formulazione degli oli Royal Purple XPR, in grado di abbattare radicalmente gli attriti pistone-cilindro a tutte le temperature di esercizio.

COLORE DELL'OLIO - Come da nome, il colore dell'olio è viola scuro, proprio per lo speciale pacchetto additivi con cui è formulato. XPR è inoltre un olio 100% sintetico purissimo.

Per qualsiasi necessità di ulteriori consigli, indicazioni e chiarimenti, quando volete potete contattarci. 

Come store ufficiale Royal Purple, spediamo in tutta Italia ed Unione Europea ad appassionati., officine, aziende, enti, ecc.

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WARM UP presenta un additivo per pulire il sistema AdBlue

Il sistema Adblue dei veicoli dotati di catalizzatore SCR consente di ridurre sensibilmente le emissioni nocive. Ma è un sistema al contempo non privo di problemi tecnici tra cui la incrostazione (più precisamente: cristallizzazione) del sistema di iniezione dell'AdBlue.

WARM UP, rinomata azienda chimica svizzera nel settore automotive, ha progettato e realizzato uno speciale additivo, Urea Crystal Cleaner in grado di eliminare le incrostazioni e di prevenirle (nel caso non si fossero ancora manifestate).

L'additivo Urea Crystal Cleaner

 

Si utilizza quindi sia a scopo curativo sia preventivo. Il prodotto deve essere immesso direttamente all'interno del serbatoio AdBlue, subito dopo il rifornimento.

- Previene la formazione di cristalli fino a temperature inferiori addiritttura a -10°C.
- Pulisce il sistema di iniezione di urea.
- Ottimizza la nebulizzazione dell'iniettore.
- Accelera la conversione dell'urea in ammoniaca. Consente un’iniezione più fine della soluzione a base di urea riducendone la tensione sulla superficie.
- Aumenta l'efficienza del catalizzatore SCR (riduzione catalitica selettiva). Maggiore durata dell'SCR. Formula concentrata per tutti i tipi di veicoli (veicoli leggeri e mezzi pesanti). 

Previene inoltre la corrosione dell'impianto di scarico

DOSAGGIO: 25ml di additivo Urea Crystal Cleaner trattano 10 litri di Adblue. Per auto, furgoni, camper, camion.

Riteniamo che questo additivo sia senza dubbio uno dei più utili ed intelligenti realizzati in questi anni, per mantenere in perfette condizioni il sistema AdBlue-SCR a beneficio della affidabilità meccanica e dell'ambiente.

AUTOGOLD - store ufficiale Warm Up

LOTUS EXIGE Sport 380: i migliori oli e additivi da utilizzare

La Lotus Exige Sport 380 è un veicolo ad alte prestazioni che si rivolge ai grandi appassionati di motori, prodotto a partire dal 2016-2017. Con questo articolo diamo una serie di indicazioni chimiche (oli e additivi) per ottenere il massimo in termini di prestazioni, efficienza e protezione

OLIO MOTORE - Per una guida stradale sportiva consigliamo l'ottimo lubrificante Liqui Moly Molygen 5W-40. Se ogni tanto ci si diletta in pista, è opportuno utilizzare un olio estremo come Royal Purple XPR, sempre con grado SAE 5W-40 che è l'ideale per questo motore. Occorrono 5,8 litri.

ADDITIVO ANTIATTRITO - Date le rilevanti prestazioni della Exige, la scelta più opportuna è un additivo progettato specificamente per motori ad alte prestazioni come ZX1 (50ml per litro di olio). 

CAMBIO MANUALE - Per migliorare le prestazioni e la protezione degli ingranaggi è di notevole aiuto un moderno additivo di comprovata efficacia come Gear Protect o Warm Up Gold Formula Tube: innesti rapidi, pronti, silenziosi.

BENZINA - Ai fini del miglioramento delle performance, è molto importante potenziare la combustione incrementando la qualità del carburante. Agire sia per aumentare gli ottani e l'ossigenazione apporta benefici immediati e tangibili. L'additivo Sintoflon Evo Booster è il prodotto ideale da utilizzare.

 

Applicando questi semplici e "potenti" consigli chimici, la Exige esalta ancor di più le sue già elevate doti sportive. Al contempo si ottiene un incremento di fluidità e affidabilità della meccanica. 

Come sempre, la buona chimica fa la differenza. Per qualsiasi necessità, contattateci: vi risponderemo molto volentieri.

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